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第一财经2018-09-14 23:21:23

简介:对冲基金Bernstein将蔚来汽车的股票评级设定为“卖出”评级,认为蔚来汽车和真正的特斯拉最大的共同点就是烧钱。

9月14日,蔚来汽车直线跳水,盘中二度暂停交易。

第一次暂停交易前,蔚来汽车跌幅为12.16%,被暂停交易5分钟。恢复交易后蔚来汽车再度下跌,最低报9.22美元,此后跌幅快速收窄6.29%,再度被暂停交易5分钟。

今日开盘后,蔚来汽车曾一度涨18%,最高触及13.8美元,而在盘前交易阶段甚至一度涨逾20%。

此前一天,被市场称为“澳门金沙国际娱乐特斯拉”的蔚来汽车大涨逾75%,刷新收盘历史高位至11.60美元,市值119.02亿美元。9月12日,蔚来汽车在纽约证券交易所挂牌上市,开盘价报6美元,低于6.26美元的发行价。

今年8月,蔚来汽车正式向美国证券交易委员会提交了IPO招股说明书,开启了上市之路。股票代码为“NIO”,承销商包括摩根士丹利、高盛和摩根大通等。

蔚来成立于2014年11月,背靠腾讯、刘强东、高瓴和顺为等顶尖互联网企业、企业家和资本,有人说蔚来是含着金汤匙出生的。

据招股书,蔚来创始人李斌持股17.2%,腾讯持股15.2%,高瓴资本持股7.5%,蔚来北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%,车和家创始人李想持股1.7%。截至2017年底,蔚来汽车的投资人已增至56位。

但直到2018年该公司才开始获得营业收入,而且至今尚未实现盈利。

招股书显示,公司2018年上半年电动汽车销售收入4439.9万元人民币,总收入4599.1万元。但同期的汽车销售成本为1.86亿元,其中原材料和直接制造成本6740万元,大于汽车销售收入。在扣生产、研发和一系列运营成本之后,净亏损33.26亿元人民币。当被问到何时能实现盈利时,蔚来汽车创始人李斌表示:“亚马逊十几年以后才盈利,我们相信蔚来不用那么久。”

在上市前,蔚来汽车曾进行过多轮融资,有报道称共筹资金额约25.5亿美元,此次上市融资额为10亿美元。李斌曾说过,“造车烧钱是必然的,今年的亏损将远不止50亿人民币。”

对于蔚来汽车的首款量产车ES8,李斌称,目前仍处于量产的爬坡阶段,但不用等到年底,就会实现一万辆的产能。

但对冲基金Bernstein对此并不看好,他们将蔚来汽车的股票评级设定为“卖出”评级,股价目标价仅为4.2美元。Bernstein预计,蔚来汽车年销售量在2020年能够达到5万辆,2025年达到16万辆,结合其售价可以发现这部分销量并不能帮助蔚来汽车实现盈利。Bernstein的分析师表示,这家“澳门金沙国际娱乐特斯拉”和真正的特斯拉最大的共同点就是烧钱,以及量产方面的不确定性。

此外,不少美股分析师认为,蔚来汽车选择这个时间点在美股上市并不明智。分析师Bret Kenwell称,美股的澳门金沙国际娱乐蓝筹股指数基金FXI在近期从最高点下跌超过20%,已从年初的54美元下跌至目前的41.68美元。

不过,也有分析认为,蔚来汽车此前的股价疯长将为为更多澳门金沙国际娱乐公司赴美上市开辟道路。研究公司Triton Research首席执行官Rett Wallace称,蔚来汽车的数十亿美元IPO和周四的暴涨,可能促使一些公司加快IPO进程。

责编:李燕华

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